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投资角度来看，投资背后的融资也是类似情况，过去 五年贷款基本给了房地产和基建，可以理解为投资基本依赖基建，所以这就容易理解波动较大的特点了。首先基建是行政性的，不像制造业有一定的稳定性，基建容易受到政策波动的影响。然后现在中央政府执行力大幅提升，事件干扰和需求脉冲多，现在环保压力比较大。虽然过去大家都在谈供给侧改革太高了价格重心，但需求应该是价格波动最主要因素。

这一转型的正式开市是在2015年。彼时，*ST华业实施重大资产重组，以21.5亿元现金收购李仕林控制的重庆捷尔医疗设备有限公司100%股权。同年，公司开始与李仕林控制的重庆恒韵医药有限公司开展债权投资业务。由于李仕林在2016年通过协议收购取得公司15.33%的股份，成为公司第二大间接持股股东，因此相关债权投资业务均为关联交易。

接受采访的专家表示，短期看，关税大棒和301调查会对中国相关产品的出口造成影响，但长期来看，不会阻碍中国高端制造崛起。苗圩曾表示，我国在完善基础设施、丰富人力资本、完备产业体系、广阔市场空间、高效动员体制等方面形成了突出优势。近年，美国和欧洲国家都控制对中国高科技产品出口，这也鞭策中国制造更多依靠自己技术攻关取得骄人成绩。

一位上海本地居民告诉虎嗅，滴滴出行、神州专车等网约车App已成为上海市民日常打车的必要选择，“除了上下班高峰，基本都是秒接，很受欢迎。”但今年以来，监管设卡检查也越来越频繁，“经常能在路上看到交警查车”。仅公开披露的今年7月第一轮检查，滴滴、美团等14个平台被检查次数达21次，共开出罚单114张。对违规运营的前两名，“滴滴出行”和“美团出行”分别被开出550万和147万元的罚单。

此前业内人士曾对虎嗅称，按照七部委下发的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，国内合规的网约车司机占比只有个位数。但在实际执行中，各地监管部门针对网约车有不同的态度。北京于2016年年底发布《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，京人、京牌外加网约车运营许可证的高门槛与上海无异，但北京运力困境至今未解，监管表现得相对宽容，对违规运营多以约谈教育为主。

在一些列人事调整背后，也暴露出天喔国际存在的运营危机。林建华被带走调查牵出了21亿元的不寻常交易。公开资料显示，2016年以来，天喔国际及附属公司支付16.84亿元的预付款，但天喔国际并未收到相应货品，并且执行董事、非执行董事及独立非执行董事对此事并不知情。林建华还代表天喔食品向宁波通商银行贷款4.5亿元，董事会同样不知情。